淺析矩形機翼測風(fēng)裝置的工作原理
點擊次數(shù)：2286 更新時間：2019-09-20
矩形機翼測風(fēng)裝置由安裝在風(fēng)道（矩形或圓形）中的機翼、取壓管及一段風(fēng)道構(gòu)成。機翼的線型每側(cè)分為四段，其中三段為各具曲率半徑的弧形板，第四段為直形板，是用來測量空氣流量的裝置，可以直接安裝在送風(fēng)機入口和送風(fēng)機與燃燒器之間的冷熱風(fēng)道上。該裝置能產(chǎn)生0—1000 Pa或更大的差壓信號，經(jīng)差壓變送器轉(zhuǎn)換成標準電信號實現(xiàn)鍋爐的安全經(jīng)濟運行。
根據(jù)流體力學(xué)原理，風(fēng)道內(nèi)氣流流經(jīng)機翼測風(fēng)裝置時，在機翼表面產(chǎn)生繞流，并在駐點A和弦點B(B′)之間產(chǎn)生壓差。駐點A處的壓力為全壓，弦點B(B′) 處的壓力為靜壓，由于B(B′) 處流通截面收縮，流速加快，靜壓下降，因此A和B(B′)之間產(chǎn)生了差壓ΔP 。氣流流速愈大，差壓也愈大，所以可通過測量差壓ΔP來衡量氣流流過本裝置時的流量Q（或流速V）大小。
當(dāng)充滿圓管道的流體流經(jīng)節(jié)流件時由于流通面積的減小，流體在節(jié)流件處被強收縮并使流速提高即動能增加，動能的增加是由流體的靜壓力能轉(zhuǎn)化而來，于是在節(jié)流件前后就產(chǎn)生了壓力差，核心節(jié)流元件為流線型機翼形狀，其阻力系數(shù)達到了較小極限，矩形機翼測風(fēng)裝置采用了多個翼形管，增加了檢測點，提高了測量度；翼形管增多，則翼形管長度縮短，從而使管段長度縮短，減少了體積，降低了重量。
矩形機翼測風(fēng)裝置產(chǎn)生的差壓信號大，這樣可提高測量精度，不需要使用微差壓變送器，減小成本。兩端結(jié)構(gòu)法蘭連接，安裝方便，不易堵塞，壓力損失小，測量穩(wěn)定的特點，前后直管段長度短，只需前0.6D后0.2D即可。
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